在那里的官员开始向驾驶员发出引文以接送乘客并下车后，Sidecar建议驾驶员避开旧金山国际机场。
Sidecar在周二的一封电子邮件中对司机说：“我们听说有传言称，旧金山国际机场（SFO）可能会采取更大的执法行动，媒体报道公民逮捕了Lyft司机。”
3月，机场向Sidecar，Lyft和Uber发送了停火信，“声称不允许乘车服务在SFO财产上运营，”该电子邮件说。
Sidecar告诉驾驶员：“我们想让您知道，我们正在努力解决这种情况。
机场发言人道格·雅克尔（Doug Yakel）周二表示，自7月10日以来，机场官员已从Lyft，Sidecar和Uber逮捕了十几个司机。这些驾驶员没有被拘留，而是发出引用，要求他们出现在县法院。
他们被引用第602.4节亚克尔说，《加利福尼亚刑法》规定，任何“出售，小贩或要出售任何商品，商品，财产或服务在内的任何人，包括运输服务的人”，未经机场的书面同意，是轻罪。
他们可能会因进攻而受到罚款，尽管目前尚不清楚罚款有多大。
该机场表示，其动机是确保乘客安全并为其他运输服务（例如公共汽车和出租车）创建一个公平的竞争环境。雅克尔说，这些服务受到监管，以确保驾驶员被保险并安全。
他说：“这些共享的服务基本上不受任何影响，这对我们来说是一个关注的问题。”
乘车共享服务有时比现有的机场服务便宜，而且通常更方便，因为它们使用智能手机的GPS来帮助人们迅速找到乘车。雅克尔说，机场不反对乘车共享，但需要在允许运营之前对其进行监管。
实际上，周二晚些时候，加利福尼亚公共事业委员会发布了一项提案，如果他们采取某些措施，例如建立驾驶员培训计划并进行保险，则可以使乘车共享应用程序合法《华尔街日报》报道。报道说，该提案可以在9月5日在9月5日进行投票。
在此之前，将继续禁止共享乘车服务在SFO运营。
Sidecar没有立即回应置评请求，Lyft和Uber无法立即得到联系。Uber的首席执行官有据说否认该公司的任何司机都被捕。
这是乘车共享服务如何在美国各地的监管问题中遇到的一个例子，尽管这些问题已经开始解决。纽约市4月，它将让Uber在那里运营， 例如。
James Niccolai涵盖了IDG新闻2020欧洲杯预赛服务的数据中心和一般技术新闻。在Twitter上关注James@Jniccolai。詹姆斯的电子邮件地址是james_niccolai@idg.com