优步在其汽车上路的5年时间里树敌不断。安全隐患已引发监管机构的诉讼，其数据收集做法使其陷入困境，而首席执行官特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)似乎无法摆脱自己被宠坏的坏孩子形象。
他知道这一点。“我可以给人一种大力支持优步的感觉。我也意识到有些人用了不同的a字来形容我，”他在周三说。
“我不完美，这家公司也不完美，”他在旧金山优步总部举行的一场活动上说，该活动是为了纪念优步在该市成立五周年。
在公司员工和优步投资者参加的一次谈话中，卡兰尼克描绘了一幅理想化的图景，与其说优步是一项移动应用服务，不如说是一股对社会有益的力量。
卡兰尼克说，优步提供的不仅是一种比有车、普通出租车甚至公共交通工具更便宜、更高效的交通方式。他说，该公司的技术还可以通过减少上路车辆和减少污染来改善城市。
优步的这项服务可以让人们用智能手机叫车，目前在全球近60个国家和310多个城市活跃。在德国和印度等一些国家，优步一直在其合法性问题上与监管机构角力。
卡兰尼克还利用这次活动向美国各地的市长们发出呼吁要求他们不要因为“一些过时的规定”而剥夺人们为优步开车的权利。
卡兰尼克说，在未来几年，优步将继续对其服务做出改变，特别是围绕该公司的低成本优步x选择，因此使用优步比拥有一辆车更便宜。
他说，优步的拼车服务也将是优先考虑的项目，该服务可以让多名乘客以更低的成本拼车。目前，这项服务仅在旧金山、洛杉矶、纽约和巴黎等少数城市可用。卡兰尼克说，在旧金山，几乎一半的搭客都是优步拼车。
对该公司来说，安全问题仍然存在。优步、Lyft和Sidecar一直都是这样美国国会议员问道对司机使用基于指纹的背景检查。优步将司机的社会安全号码与各个县的在线记录进行比对。
优步还被旧金山和洛杉矶的地方检察官起诉误导消费者关于它的背景调查。
去年年底，在一名印度女性据称被优步(Uber)司机强奸后，优步表示将开始开发生物识别和语音验证技术增强驱动程序筛选。但该公司并没有说这是否包括指纹扫描。
卡兰尼克在谈话中说，公司遵守保护乘客和司机安全的“现代法规”。但他没有详细说明该公司在指纹检查方面的计划。议员们表示，指纹检查更全面，更难以造假。