高级FEXCARS使用网络算法创建全局节能
开发先进汽车通信自动化是美国能源部高级研究项目机构能源今天宣布的3千万美元新项目的核心概念
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程序称NEXPAR或NEXPA-E表示,NEXCAR或NEXPEE能源技术连接自动化飞行器将开发技术,使未来所谓的连接自动化飞行器的耗能比不使用这些技术的车辆减少20%
连接自动化的发展将使车辆未来能够以各种合作模式与其他环游车辆运营最近许多研究都以这种合作行为为主题,但机构表示,尚未充分探索增强电源控制后一组采取合作车辆行为车辆综合节能的全部潜力。ARPA-EEXCAR程序的重点是提高汽车机队中每部车辆的能效,方法包括改善车辆动态和电源控制,利用遥感、通信、信息决策、控制自动化等新兴技术和策略
ARPA-E表示,设想未来单车能耗总减量将因下列因素的组合而产生:
改进机载电源控制(改善实或虚拟感知和/或使用车辆对飞行器[V2V]设备汽车发布速度、位置、航向、加速度、大小、刹车状态和其他连接数据
改进车辆级动态控件(使用实或虚拟传感和/或V2V连通性)。
使用外部源新控制系统输入物、外部优化或周围协作车辆
完全自动化操作能力,从车辆和电源控制系统消除人驱动器效果
从控制观点看,车辆目前隔离运行,集合单自实体,甚至是密集交通
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发自ARPA-E未来飞行器和电源控制基础的一个有前景赋能技术就是开发模型控制算法和系统 — — 这将使电源控制完全可预测并具有前瞻性,并增强实虚拟反馈效果,并使用通过连通性提供的一系列额外信息
举例说,连通性可能允许一飞行器“知道”并在一定程度上确定它未来在某些计划路线上的运行,预测加速度、减速、制动(或再生)和品位攀升剖面上头或预览信息可与车辆和电源控制模型并用,优化行程段或全长行程中“完美”信息可用时的车辆节能
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