你会很难找到另一个技术是有用的,成功,并最终影响以太网,它庆祝50th周年纪念日本周,很明显,以太网的旅程还远未结束。
发明以来,鲍勃·梅特卡夫和大卫·博格斯早在1973年,以太网不断扩大和适应成为首选层2协议在计算机网络行业。
以太网的“对我来说,最有趣的方面是它的普遍性,这意味着它已经部署上到处都包括在海洋和太空。以太网用例仍在扩大,新的物理相机在车辆高速以太网层例子,”安德烈亚斯Bechtolsheim说,太阳微系统公司的创始人之一和芒网络,现在芒董事长兼首席发展官。
以太网在这一点上“最有效的区域内大型云计算数据中心显示高速增长包括互连AI /毫升集群迅速增加,“Bechtolsheim说。2020欧洲杯预赛
以太网具有广泛的应用。
灵活性和适应性的重要特征技术,他说:“任何通信网络已经成为默认的答案,是否连接设备或电脑,这意味着,在几乎所有的情况下没有必要创造另一个网络。”
COVID击中时,以太网的一个重要组成部分企业是如何回应的,杰出的系统工程师米凯尔霍姆博格表示极端的网络。“回顾突然转移到远程工作在全球COVID爆发,以太网最革命性的应用无疑是它的角色在促进分布式劳动力,”他说。
这种转变更多带宽通信服务供应商施加压力。“这种需求是由企业员工远程工作,学生过渡到在线教育,甚至增加网络游戏由于社会距离的要求,“霍姆博格说。“本质上,多亏了以太网的基本技术用于互联网,它使个体有效地执行各种任务在自己家里舒适的。”
如此广泛发展和以太网的巨大导致生态系统独特的应用程序从国际空间站上使用,艾布拉姆斯最新的f - 35战斗机和坦克海洋研究。
以太网用于太空探索已经超过20年,包括与空间站、卫星,和火星任务,以太网联盟的主席彼得•琼斯表示,思科的杰出工程师。“以太网便于关键子系统之间的无缝连接,比如传感器,摄像头,控制,和遥测内部车辆和设备,如卫星和调查。这也是一个空间进行通信的关键部分。”
作为一个更有能力替代传统控制器区域网络(可以)和本地互连网络协议(林),以太网已经成为车载网络的骨干,琼斯说,包括汽车和无人机。“无人驾驶飞行器(无人机)和无人水下车辆(UUVs),使环境监测的大气条件下,潮汐和温度,和下一代自动监测和安全系统都依赖于以太网,”琼斯说。
以太网逐渐取代存储协议,今天是高性能计算的基础等的基础前沿的超级计算机HPE弹弓,目前世界上最快的超级计算机排行榜排名第一。几乎所有的专业公共汽车数据通信中,在所有行业,取而代之的是以太网,马克·皮尔逊说HPE阿鲁巴岛网络切换首席技术专家和HPE的家伙。
“以太网使事情简单。连接器简单,简单的让它在现有的双绞线布线工作,简单的帧类型,容易调试,简单的封装的流量中,简单的访问控制机制,”皮尔森说。
这是把每个产品类别以以太网更快,更便宜,更容易解决,皮尔森说,包括:
- 嵌入在主板网卡
- 以太网交换机的任意大小、速度风味组合
- 千兆以太网网卡卡片,开创了巨型帧
- 以太网网卡和交换机优化各种用例
- 等功能EtherChannel——频道键集stat-mux端口的配置
以太网发展按。
其未来的价值也体现在高层的资源致力于持续改善以太网的技术工作的特性,约翰·D 'Ambrosia说椅子,IEEE P802.3dj专责小组,研发新一代以太网电气和光学信号。
“这只是吸引我看发展,以太网的方式带来了行业在一起解决问题这个合作已经很长时间,只会变得更强的随着时间的推移,“D 'Ambrosia说。
而以太网的不断增长的最高速度能够吸引很多注意力,有一样多的努力开发和提高较慢的速度2.5 gbps, 5 gbps,和25 gbps以太网,导致一个相当大的市场发展,至少可以这么说。
副总裁根据Sameh Boujelbene数据中心和校园以太网交换机市场研究2020欧洲杯预赛Dell ' oro集团九十亿以太网交换机端口运过去的二十年里,总市值超过4500亿美元。“以太网扮演了一个关键的角色在促进连接和连接情况和设备在范围广泛的行业,但更重要的是,在连接全世界的人,“Boujelbene说。
IEEE列出未来扩张的网站包括:短,根据100 Gbps波长光学互联;精确时间协议(PTP)时间戳澄清;汽车光学Multigig;下一步在单对生态系统;100 Gbps密集波分复用(DWDM)系统;400 Gbps DWDM系统;研究小组建议汽车10 g +铜;和200 Gbps, 400 Gbps, 800 Gbps, 1.6真沸点以太网。
“以太网组合继续扩张,包括更高的速度和改变游戏规则的进步等对以太网(坡)、单对以太网(SPE)对时间敏感的网络(听),”Boujelbene说。(SPE定义了一种方式来处理通过一条铜线以太网传输。听是一种标准的方式提供确定性和保证交付的数据通过网络。)
不断发展的技术依赖于以太网
云服务,包括虚拟现实(VR),进步,管理延迟变得极为重要,霍姆博格说。“解决这个问题可能会涉及到使用以太网加上精确时间协议,使以太网演变成延迟定义的连接技术与目标,”他说。
支持大规模分布式系统的同步操作是必不可少的,需要定时精度的数百纳秒。“一个典型的例子就是在电信行业,特别是在5 g网络,最终6 g网络领域,“霍姆博格说。
以太网网络,提供预定义的延迟也可能受益企业局域网,特别是解决人工智能等技术的要求,他说,还跨数据中心同步gpu。2020欧洲杯预赛“本质上,乙太网路的未来似乎与新兴技术范式的纠缠在一起,塑造他们的功能和如何演变,“霍姆博格说。
建立人工智能计算的基础设施和应用程序开发也将以太网的一个关键领域扩张,D 'Ambrosia说。AI需要许多服务器需要低延迟连接”,所以,高密度互连是一个大问题。因为你想做事情速度比延迟成为一个问题,因为你必须解决这些问题,并使用纠错获得额外的通道的性能。有很多问题。”
新服务是由AI-such生成艺术品将需要巨大的基础设施投资,利用以太网作为基本的通信层,琼斯说。
AI的推动者是和云计算服务的持续增长预期从设备和网络,琼斯补充道。“这些新工具将继续推动技术的发展消费的工作环境,”琼斯说。
即使是无线网络的扩张需要更多的使用以太网。“首先,你不能没有有线无线。所有无线访问点需要有线基础设施,”高级副总裁Greg Dorai说,思科网络。”和大规模云数据中心,权力,AI,和其他技术的2020欧洲杯预赛未来都是连接在一起的线和纤维,回到以太网交换机。”
需要减少以太网权力画也是推动其发展。
例如,节能的以太网,权力的链接没有很多交通时,最小化能耗时将有用是至关重要的,说乔治·齐默尔曼:椅子,IEEE P802.3dg 100 mb / s达到远方的单一双以太网特遣部队。包括在汽车,网络流量是不对称的或间歇性的。“能源效率是一个大问题在以太网的所有领域。它控制的复杂性,我们做的许多事情,”他说。,越来越多的包括工业控制系统和其它操作技术,“然而,我们有很长的路要走之前,以太网的普及。”
因为它的普遍性,大量的IT人员被训练使用以太网,这使得它有吸引力的地区目前使用专有协议。而不是依靠一个相对较小的知情人士,组织可以从一个更大的游泳池和利用以太网发展的几十年。“所以以太网成为工程世界是建立在此基础上,“齐默尔曼说。
状态项目持续发展的技术及其扩展用途。
“不管将来如何,鲍勃·梅特卡夫的以太网将有将一切联系在一起,即使它可能是一种形式甚至鲍勃不会承认,“Dorai说。“谁知道呢?训练我的《阿凡达》,说我想要什么,也许旅行结束了以太网出现在新闻发布会上60周年。”