台湾研究人员开发的一种新材料旨在结束由手机和其他移动设备中常见的锂离子电池引起的火灾和爆炸。
锂离子技术用于当今大多数电子设备的电池，从iPod和iPhone到笔记本电脑，数码相机等。多年来，该技术被认为是安全的，但是损害和生产缺陷导致了备受瞩目的火灾和小爆炸。几年前，几起笔记本电池大火促使索尼在大规模的锂离子电池召回中花费了数亿美元。
现在，这种相同的电池技术正在混合动力汽车和电动汽车中使用。
为了使锂离子电池更安全，台湾的公共工业技术研究所（ITRI）开发了一种新的聚合物Stoba（具有超支架构的自终止的低聚物），以防止它们过热。将聚合物添加到锂离子电池内的阴极材料中。
ITRI的研究人员Wu Hung-Chun说：“这些电池中的火灾或爆炸是由短路引起的。
答案是开发Stoba，在穿刺或其他严重损坏的情况下抑制热热。吴展示了一段关于刺穿手机电池的常见指甲测试的视频，这使其加热到650度以上并爆炸。对使用Stoba技术的手机电池进行的第二次测试使热量仅达到140度。研究人员警告说，人们不应该在家尝试此类实验。
吴说，ITRI目前正在为Stoba进行生产过程，并补充说，该技术只会增加锂离子电池的总成本约2％或3％。
他说：“这项技术已准备好用于电子设备，手机，笔记本电脑中使用的锂离子电池。”ITRI已经开始在电动汽车电池上测试Stoba。
台湾研究小组并不是第一个开发锂离子电池安全技术的人。索尼，东芝和其他锂离子电池制造商多年来一直在努力改善电池。三年前，松下宣布其电池电池内的耐热绝缘层，旨在防止电池在短路时过热。
ITRI周四还宣布，协议与E-One Moli Energy合作，以探索使锂离子电池用于混合动力汽车和电动汽车更安全，更高效的方法。
这项为期五年的交易是为了利用政府激励措施来促进替代能源项目，并利用锂离子电池的新技术。
E-One为宝马制造电池迷你e，一种使用锂离子电池的实验电动汽车。
E-One的最新电动汽车电池原型Etaxi Bev目前的价格为100,000美元，在需要充电之前，汽车的范围为120-150英里（190-240公里），费用为两到五个小时，并从0加速。在7秒内每小时60英里。与在普通笔记本电池中发现的3至8个电池相比，电池包含5,000个电池。