美国国家航空航天局表示，他们首次证明了无线系统可以与地面上的飞机进行通信，例如发送航线选择和天气信息。
美国宇航局表示，他们测试了一个名为“飞机接入系统范围信息管理”(Aircraft Access to system Wide Information Management, SWIM)的演示系统，该系统可以通过无线方式向在克利夫兰霍普金斯国际机场跑道上滑行60至70英里/小时的FAA Bombardier Global 5000测试飞机发送航空信息。他们通过一个名为航空移动机场通信系统，简称AeroMACS，由日立公司开发。
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据美国宇航局介绍，日立公司的系统基于WiMAX无线通信标准，但使用不同的频率——在受保护的AM(R)S频谱(5091-5150 MHz)中，用于机场地面应用，以实现地面连接。该系统包括认证、加密、数字证书和许多其他通信控制。
由于传统的无线技术不支持高数据吞吐量，飞行员现在依赖于与空中交通管制或航空公司运营中心的语音通信来获取这类信息。美国宇航局表示，AAtS和AeroMACS将共同提高态势感知能力，并通过让飞行员获得决策所需的信息，减少人为错误的可能性。
“这是我们首次通过地面无线网络向飞机提供这类信息，”格伦的网络安全和安全通信、导航和监视(CNS)项目经理保罗·纳尔逊在一份声明中表示。尼尔森说，新的无线技术可以取代旧的地下系统，使机场以更经济的方式发展和改变。
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“机场通信系统使用大量地下电缆，这使得维修和改造变得困难。用无线技术替换和消除地下基础设施将减少维护成本和停机时间，并使机场更快地提高能力，”Nelson说。
AeroMACS的下一步将包括涉及多个机场的端到端测试和安全评估。
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