在1,000英尺低于或低于1,000英尺的无人机是来自国防高级研究项目机构的建议监视系统的目标。
DARPA表示,它设想其航空拖网计划将开发技术,以通过监控节点网络提供持续,广泛的无人机飞机的持久性广泛监控。这些节点将提供邻近城市地区的覆盖范围,也许安装在长期耐力无人机上。
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“使用可以在建筑物之间看起来和之间的传感器技术,即使工艺在角落或物体后面的视线中消失,监控节点也会维护UAS轨道。Acial Dragnet系统的输出将是在下面的高度的不断更新的空域的共同操作图片,其中当前飞机监控系统可以通过安全数据链路以电子方式传播到授权用户的情况下,“DARPA说明。
小无人机呈现的挑战很多。例如,大多数苍蝇高度 - 少于400英尺,使它们难以点;他们以低于90分钟的速度飞行,并且通常重量小于55磅,使得他们难以感知,DARPA说。该机构规定,商业UAS的快速增殖越来越多的耐用性和有效载荷能力驱动了可以检测,跟踪和分类许多不同UAS类型的未来城市空中监控系统。
“目前存在的商业网站实时显示相对较高和快速飞机的轨道 - 从小型普通航空飞机到大型客机 - 全部覆盖在全国各地的地理地图上,”杰夫克鲁克,杰夫克罗里克(Jeff Krolik)编程说经理在声明中。“我们希望相似的能力来识别和跟踪较慢,低飞的无人机系统,特别是在城市环境中。”
虽然空中拖网系统将与我们的军事运营在城市环境中,但这样一个系统可以有一个民用申请,以帮助保护基于无人机的恐怖主义威胁的美国大都市区。
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“虽然正在开发几种系统,用于通过在公开区域中使用的公开区域使用的监视方法来跟踪小US,但这些系统在城市地形中运行是不切实际的。Aerial Dragnet旨在通过开发适用于城市环境中的小UA的基本物理学的系统来跨越这些方法,这些方法可以实现无线视线(NLOS)跟踪和识别广泛的缓慢,低飞威胁,“Darpa说。
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