英特尔已将自动驾驶汽车努力转移到高装备中，以153亿美元的交易，以获得电脑愿景和碰撞公司Mobileeye。
与此交易周一宣布，英特尔凭借机器学习，数据分析，本地化和映射的技术，为驾驶员辅助系统和自主驾驶进行机器学习。
Mobileye开发出用于自主汽车的全套软件和芯片。
该交易预计将在九个月内完成，并呼吁联合的全球自动驾驶组织，该组合将由移动式和英特尔的自动化驾驶组组成，总部位于以色列，由Amnon Shashua，Mobileye的联合创始人，主席和首席技术官带领。
英特尔首席执行官Brian Krzanich，英特尔首席执行官Brian Krzanich，将与Xeon处理器（现场可编程门阵列），FPGA（现场可编程门阵列），3D XPoint Memory和5G调制解调器合并。
英特尔希望将其技术纳入汽车，但缺乏能够形成自主汽车的中央大脑的高效芯片和自主驾驶软件。Mobileye填补了这种差距，现在挑战将是将Mobileye的技术与英特尔当前产品产品结合起来。
英特尔提供类似的汽车电脑去，这是FPGA的高度可定制的，但移动式可以改变其汽车硬件系统的设计。
Mobileye正在开发一种新的辅助驾驶平台，其中芯片称为Eyeq5 - 这具有MIPS处理器 - 这应该是2020年的自主汽车。
英特尔表示，汽车正在成为车轮上的数据2020欧洲杯预赛中心，并且预计2020年的自动驾驶车辆每天将产生4,000GB的数据。该公司估计，到2030年，车辆系统，数据和服务市场机会将高达700亿美元。
随着PC市场冷却，英特尔开始追逐自主车市场。英特尔已经宣布它将与宝马集团和移动式建立一个大约40辆自治车的舰队，将在2017年下半年击中美国和欧洲道路。
英特尔已经获得了一批开发自动驾驶汽车技术的公司，去年表示，在未来两年内将投资2.5亿美元才能开发自治车辆。
英特尔的英特尔 - 移动式组织将支持公司现有的生产计划，并建立与汽车制造商，供应商和半导体合作伙伴的关系，以先进的驾驶辅助，高度自主和全身自动驾驶技术。
英特尔也可能必须与前一个移动式客户的关系平滑。移动式的辅助驾驶系统用于特斯拉制造的汽车，推动责任对于一系列意外的意外。Mobileye否认其技术负责，以及Tesla爆发的单词的战争。公司之间的关系结束，Tesla现在正在开发自己的辅助驾驶平台。
（附加额外的纽约伊申沙的报告）