沃尔沃卡车生产的车辆越来越聪明。
每天有超过35万辆沃尔沃钻机穿越北美高速公路，配备物联网传感器，监测状况并发送数据进行故障排除和分析。嵌入式远程信息处理允许对引擎软件进行空中传送更新。车载技术与后端分析平台相结合，使沃尔沃卡车能够即时处理数百万条数据记录。使用IOT.和人工智能，沃尔沃卡车已经能够将诊断时间减少70％，卡车维修时间为25％。
对于舰队管理人员来说，最大的好处是改善正常运行时间。“随着更有效和主动的维护，沃尔沃卡车可以帮助客户最大限度地在道路上最大限度地提高车辆的时间，并尽量减少服务中断的成本，”客户生产力解决方案总监Conal Deedy表示沃尔沃卡车北美，这是瑞典跨国制造公司沃尔沃集团的一部分。
沃尔沃卡车的车辆连接能力在制作中八年。它的初始遗传到连通的卡车始于2012年，当它开发了一个远程诊断服务，允许客户将信息传输到他们的卡车并实时监控机械故障码。推出其诊断服务后不久，沃尔沃卡车推出了一个远程编程服务，允许通过蜂窝服务提供超级软件和参数更新。
当车辆的某个主要系统（如发动机或变速器）发生故障时，会触发故障代码。每辆卡车上的传感器实时收集流式物联网数据，以提供上下文。这些数据包括机械事件发生的地点和故障期间出现的情况，例如海拔高度、环境空气温度、转速水平和扭矩负载。其目标是提供比传统的“设定里程计划”服务预约更快、更全面的诊断和维修，同时向车队运营商提供有关驾驶习惯、油耗、卡车性能和其他因素的信息。
在过去的几年里，沃尔沃卡车专注于改善和扩大其分析能力。它与分析供应商合作萨部署一个更高级的平台，利用事件流处理和人工智能。”SAS分析平台为沃尔沃卡车提供了一种定义复杂规则的方法，以改进其远程诊断案例的创建和执行方式。
数据到哪里
在北美，每辆沃尔沃卡车配备了远程诊断系统，有数百个传感器，其中约75个被密切监控，因为分析已经确定这些传感器提供了有关关键故障的有用信息。卡车使用无线蜂窝网络将数据发送到远程通信网关。
专有网关旨在访问卡车内的核心数据网络，以便在不干扰卡车操作的情况下可靠地收集和存储数据，“Deedy说。关键数据直接传输到沃尔沃卡车的专用服务器，该服务器翻译信息以进行进一步处理。
任何指示机械故障的数据都会在接近实时发送到入站消息队列，其中它被拾取和处理SAS事件流处理引擎超过10GB网络。
SAS系统应用于基于分析的规则，可以通过出站消息队列触发支持案例的创建。沃尔沃卡车的Asist系统，一个基于Web的服务管理平台，从出站消息队列中获取消息以处理客户通知。
“规则引擎分析复杂的业务规则并将其应用到动态的故障数据流中，”Deedy说。沃尔沃卡车正常运行时间中心的员工会通过电子邮件、短信或电话通知客户故障。”所有数据采集和处理都在沃尔沃卡车的防火墙内完成，以确保数据安全。”
系统每天处理150万个故障警报，每个警报包含30到数百到数百个数据项，如动力总成传感器读数。SAS的事件流处理每天触发约4,000条规则，包括约3,000个更新的情况和1,000个新案例。
系统的另一个组成部分SAS资产性能分析，是一个分析引擎沃尔沃卡车用于检查历史故障数据。管理人员可以使用分析功能来改进规则引擎中的参数，执行数据选择以及历史故障数据的报告。
分析引擎存储8 TB的数据，并保存从2015年到现在的历史故障数据。这些故障，现在总计约10亿个，是由一个不断增长的联网卡车车队造成的，目前有35万辆。每天有150万个故障被添加到分析引擎中。
由于操作的复杂性，大约11个月的SAS平台建立在使用内存技术和低延迟/高吞吐量固态驱动器的高性能服务器集群上构建。
人工智能的能力使沃尔沃卡车能够在收集的数据中发现隐藏的洞察，并将其与工程组的卡车知识相结合。准确地说，将数据集成到远程服务中是什么。SAS分析部署显著减少了误报，提高了沃尔沃卡车的诊断准确性。
车辆连接的挑战/益处
沃尔沃卡车必须克服一些挑战来执行其连通性战略。一个障碍是确保多方之间的无缝合作，包括沃尔沃卡车公司；盐酸技术，一家于2016年收购沃尔沃外部IT业务的IT服务提供商；SAS；以及HPE公司，其硬件用于运行SAS软件。沃尔沃卡车采取了“一支队伍”的方法，并确定了各方的主要资源，共同努力重大发展。
最大技术问题之一是将SAS规则处理技术集成到现有的沃尔沃卡车的流程和系统中。远程信息处理基础设施和Asist系统已经在沃尔沃卡车上建造和经过验证的实体。修改这些系统要求SAS技术与这些系统无缝插入。为了实现它，沃尔沃卡车创建了对收集数据的详细要求，并依赖于SAS事件流处理的灵活性，以与其内部系统集成。它与SAS专业服务和研发团队密切合作，以处理复杂规则的实施。
为了提高可靠性，沃尔沃卡车选择使用SAS分析引擎的故障转移功能，并将其与开源流处理软件平台ApacheKafka集成。如果主事件流处理服务器脱机，备用服务器将处理数据。数据被保存在apachekafka中一个定义的保留期，这样，如果两个服务器都离线，服务器就可以重新处理基于时间的规则，并在重新启动时赶上。
推进战略
沃尔沃卡车继续推动其连接策略。该公司最近推出了它的动态维护服务，创建了IoT供应商合作伙伴诺雷贡. 该服务使用现有的连接技术和数据分析，结合诺雷贡的平台，提供定制的服务计划，以提高车队运营效率。
另一个新服务是沃尔沃卡车的地球开车，用远程信息处理和IOT公司开发的电子记录设备（ELD）Geotab公司这为客户提供了监视和录制驾驶日志的工具，例如车辆检查报告。关键效益是能够遵守联邦汽车载体安全管理局（FMCSA）条例的精确登录。
沃尔沃的工厂合适的远程信息处理设备与GeoTab的基于云的应用程序组合使用，以提供数据捕获和交付。舰队管理人员可以通过MyGeoTab Portal访问ELD数据，因此他们可以跟踪舰队遵守实时数据，并能够在驱动程序日志，违规警报和运行船队状态上查看有关驾驶员日志，违规警报和运行报告的详细报告。
沃尔沃卡车说，大多数ELD通过基于Wi-Fi或基于蓝牙系统提供数据，但GeoTab驱动器通过基于云的系统运行，它表示为客户提供更可靠的ELD数据捕获功能。
沃尔沃卡车还介绍了参数加订阅包，补充剂它的远程编程服务。该包装利用该公司的嵌入式信息处理，并允许舰队管理人员通过蜂窝网络对发动机参数和软件进行更多的空中更新，从而减少驾驶时间表的中断。该包装是根据客户的反馈而设计的。以前，参数和软件更新可能需要两个或更多天的停机时间以及增加的工作和成本。通过新的服务，电动机软件更新可以在不到20分钟内完成。
“所有这些努力都旨在使公司成为商业车辆连通性的领导者，”Deedy说。