云备份和存储提供商Backblaze发布了其最新的年度报告，剖析了硬驱动故障率，很明显，年龄是驱动器失败潜力的关键决定因素。
Backblaze由于其对自己的舰队的季度分析，已成为硬驱动耐用性的首选源，其中包括231,309硬盘驱动器截至12月31日，用于存储数据（在排除用于测试目的和低计数型号的驱动器之后，Backblaze为其报告分析了230,921个设备。）
总体而言，Backblaze发现其操作的存储驱动器非常耐用。车队中最古老的驱动器是6TB Seagate和4TB东芝，平均年龄为92.5个月和91.3个月。那是近持续使用的八年，这证明了供应商的驱动器结构。
从2021年到2022年，Backblaze的所有驱动器的年度失败率（AFR）显着提高，从2021年的1.01％上升到2022年的1.37％。这似乎是迈出的衰老驱动器终于破裂了。A博客由Andy Klein撰写的Backblaze的主要云存储传播者。
克莱因（Klein）比较了不同尺寸驱动器的同比失败率，发现除16TB驱动器以外的所有尺寸都显示出从2021年到2022年的AFR增加。
较小的驱动器（从4TB到10TB）和较大的驱动器（12TB至16TB）之间存在相当大的鸿沟。较小的驱动器的AFR为0.85％，而较大的驱动器的AFR仅为0.20％。
Seagate的故障率最高，但Klein指出，大多数模型都比其余的大得多。克莱因还分享说，西门特驱动器比竞争对手便宜，并且其失败率并不高得多，使其具有成本效益。
“总的来说，海门驱动器的价格较低，在我们的环境中，其故障率通常更高。他们的故障率通常不足以使其一生中的成本效益降低。您可以做出一个很好的情况，对我们来说，对我们来说，许多Seagate Drive模型与更昂贵的驱动器一样具有成本效益，”克莱因说。
在2022年，Backblaze舰队中只有一个硬盘模型的失败为零：8TB Seagate。但是，Backblaze只有79个模型正在使用，这些驱动器被用作备件，以取代失败的8TB驱动器。
Western Digital赢得了最低的失败率的吹牛权利，仅为0.20％。下一个最接近的是Western Digital拥有的HGST，AFR为0.81％。
克莱因说，在2023年，Backblaze计划用16TB和更大的硬盘驱动器代替较旧的驱动器。这意味着它可以在同一空间中部署更多的容量，而八岁的海门正朝着回收。
其他要考虑的事情 - 尽管没有在Backblaze报告中提出 - 是新的高容量驱动器充满了氦气，以减少在紧密空间中旋转的许多盘子中的摩擦。人们认为氦气也可以通过减少上述摩擦来增加寿命。当然，如果这是真的，我们将不知道6到8年。
完整的Backblaze报告可用这里。