美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在采取一些初步措施朝着建设更连接-道路。这将进行为期一年的车对车通信技术测试在密歇根州安阿伯市，从今年秋季开始。测试车将相互连接和道路被警告即将发生碰撞的情况下，施工区等等。使用这样的无线通信系统可能导致的在事故减少80％根据国家公路交通安全管理局。
虽然机器人公共交通的好处是显而易见的，也有一些同样明显的问题，包括法律责任。Aarjav特里维迪，RideCell，总部设在亚特兰大自动化车队管理公司的首席运营官说，大约有会是谁的过错在robotaxi和另一辆汽车，车辆如何自治会保险之间的碰撞许多法律问题，甚至如何一个城市会处理的劳资纠纷对那些由城市的官方出租车公司采用谁的最终问题。
埃尔南德斯估计，半自治的汽车，做很多自己转向高速公路可能出现在10年，但完全自主驾驶的是至少20年的时间 - 这应该给政府时间来工作的责任问题和其他问题，因为他们建设基础设施，以支持无人驾驶汽车。
太阳能市电
马斯达尔城是“碳中和”，因为它不从区域电网汲取能量，而是产生所有自己的电力来自太阳能发电，至少目前是这样。（随着城市的发展，将会有一个更加需要未在市区范围内产生的能源使用，但官员说，能源将仍然来自可再生资源。）
在小市，太阳能不仅是可行的电源选项，但如果你必须为一个大都市洛杉矶的大小提供电力？
今天，替代能源通常增加由煤和天然气发电厂产生的电力，根据Gartner的分析师阿方索Velosa。但是他说，等公司总部位于加州奥克兰的BrightSource能源公司正在开发新技术，使太阳能收集更可行。
虽然目前由屋顶板，对于设备和用于供暖和空调单元（称为分布式太2020欧洲杯夺冠热门阳能）提供直接动力产生于美国大多数太阳能发电，BrightSource公司采用集中式太阳能电厂存放，然后运输能源使用电力传输线，说：基利Wachs，一个BrightSource公司的发言人。
能源公司在加利福尼亚的沙漠破土动工其艾文帕太阳能发电系统2010年10月大规模的太阳能发电厂将使用170,000镜子来捕捉太阳的能量。软件跟踪镜的位置，使精细的调整每一个镜供最佳的电源消耗。
艾文帕太阳能发电厂，这将是世界上最大的，当它在2013年步骤完成后，采用可调角度的反光镜聚焦太阳光用于集电的。来源：BrightSource能源。
The $2.2 billion Ivanpah complex, which is backed by a $1.6 billion U.S. Department of Energy loan and private capital, will generate about 370 megawatts of power per year for PG&E and Southern California Edison when it's completed in 2013. That's enough to power 140,000 homes, and nearly twice the amount of solar power generated commercially last year in the U.S., according to BrightSource. But it will still just be a supplement to existing power generation sources.
这个问题，Wachs说，是很多国家不具备传输电力。去年，11000英里的天然气管道被安装在美国。2020欧洲杯夺冠热门相比较而言，说Wachs，关于太阳能输电线路700英里分别安装在2010年因此，尽管洛杉矶可以从植物伊万帕大大受益，其他城市正在离开没有获得其太阳能发电。
这是明尼阿波利斯的情况下，全市能源经理John Millberg说。全市有2014年今天使用约1兆瓦，每年可再生能源城市所有服务的目标，大约每800年千瓦，通过在明尼阿波利斯会议中心的屋顶太阳能安装辅助城市用途。
Millberg说，明尼阿波利斯将开放从具有巨大的太阳能发电站另一个国家的购买力，但今天的成本太高。这个城市有计划安装该南部城市所产生的风能传输线，他补充道。
明尼阿波利斯会议中心大约5%的电力来自屋顶的太阳能电池板。资料来源:明尼阿波利斯市。
像明尼阿波利斯，许多州政府和市政府对书籍的可再生能源计划。加利福尼亚州，例如，已通过要求的发球状态让公用事业立法来自可再生资源的权力的33％到2020年，尽管对成本较高的关注为消费者和企业。旧金山市有使用的一个更加雄心勃勃的目标100％的可再生能源2020年和奥斯汀，得克萨斯州，已经有实现了自己的目标完全可再生能源运行的市政府。
Driven by initiatives like these, solar will inevitably grow in importance as a power source for U.S. cities, with a mix of rooftop solar panels that feed energy directly to homes and businesses and utility-generated solar power that augments power from existing sources, according to Gartner's Velosa. Several small plants, such as the 32-megawatt长岛太阳能发电厂在厄普顿，N.Y.，和30兆瓦西马隆太阳能设施在新墨西哥州的科尔法克斯县，已经开始运作。
“取决于你如何削减数据，我们有数百植物在实用为中心的光伏市场，从0.2到0.5亿瓦的庞然大物到5兆瓦的项目，” Velosa说。“许多人仍然缺乏资金，但[行业]非常活跃，充满活力。”
在可预见的未来，但是，太阳能是不太可能的功率对于大多数美国城市的唯一或甚主要来源，根据Velosa。最明显的问题，他说，是存储 - 白天产生的能量已经被存储在夜间，这就是为什么它来观看太阳能储存技术的市场是非常重要的，不仅在太阳能发电的进步。“存储是用于太阳能的关键，因为公用事业的稳定的电源测量，”他说。
不过，Velosa是看好太阳能在美国的未来“鉴于德国的经验” - 一个在太阳能发电世界领先地位- “在过去的十年中，如果财务意义，我们可以期待太阳能非常高的采用率随着价格的不断下降，”他说。
走向未来
在许多方面，可持续城市技术在这相似的地方信息技术发现了自己几十年前的状态：它努力克服严重缺乏标准，已出现因为技术人员不理解需要和副哪些业务部门官僚缠结反之亦然，以及对权力的，谁断言，技术到位的作品就好了大多数人口中稳重的态度。但今天看它：这是一个解决问题的能力，一个企业推动因素，在大多数公司的创新驱动器。
绿色IT可以在美国类似的路径，但是真正的进步将发生之后，才会克服各种各2020欧洲杯夺冠热门样的问题上，从资金，立法和消费者的接受挑战。马斯达尔城表演，像robotaxis，智能家电和太阳能发电技术是在全市范围内的规模是可行的。现在，在美国城市需要花费很长的看将采取什么在这里复制这些成功。
约翰·布兰登是一个财富100强公司现在谁写了关于技术前IT经理。他在过去的10年时间写就超过2500篇。按照他在推特@jmbrandonbb。
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这个故事，“城市科技：从马斯达尔主街”最初由出版计算机世界 。