IEE组研究100Mb/sec汽车Ethernet
越多信息避免故障技术塞进汽车和卡车上,越多越需要更好、更快和可靠的内机联网设备理论上至少
本周IEE表示它组成802.3单曲平面100Mb/sEthernet研究组探索汽车联网中以太网100兆b/s速度技术需求
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IEE说,越来越多的汽车子系统需要1Gb/secEthernet连接,“批量车辆环境的严格经济约束在许多应用中只允许100Mb/secEthernet连接降低数据速率将允许成本较低的电子控制单元和更经济搭线汽车商商寻找IEE标准化互操作求解
新研究组期望为另外单双技术标准与这些系统“未来证明”, 并同时保持传统以太网兼容性高性能1000BASE-T1链接,100Mb/s选项还允许更快地应用驾驶辅助系统和其他车辆安全系统进入中低程车辆中
以太网汽车实有快速市场Frost & Sullivan的一项研究预测,到2020年以太网节点将超过100辆,批量市场汽车将达60辆
车内电子应用带宽需求,如配有高级驱动系统(ADAS)、车道出发警告系统、避免碰撞系统、交通灯识别等,范围大于100Mbps节点数目因此也更高最重要的是,证明IP基础以太网技术使OEMs通过大幅降低连通成本和电缆权重使用单网络平台frost和Sulli
标准化问题在a中说明计算机世界故事今年早些时候表示:有多达九种自动机联网规范,包括LIN、CAN/CANFD、MOST和FlexRayFlexRay传输速率为10Mbps以太网可增加10折或更多
创建单车Ethernet标准的努力正由开放联盟并IEE802.3工作组.团队正努力建立100Mbps和1GbpsEthernet实战标准开放联盟拥有200多成员,包括通用汽车公司、福特公司、戴姆勒公司、本田公司、现代公司、宝马公司、丰田公司、大众汽车公司捷豹路虎、雷诺、沃尔沃、博施、自由标和哈尔曼Broadcom为汽车制造电子控件芯片,是开放联盟成员并正在努力实现汽车以太网标准化,Cecomworld写道
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