美国国防部高级研究计划局（DARPA）表示，建造高超音速运载火箭将是廉价卫星发射系统的核心，该局授予了三份正在进行航天器研制的合同。
美国国防部高级研究计划局表示，波音公司（与蓝源公司合作）、马斯滕航天系统公司（与XCOR航空航天公司合作）和诺斯罗普格鲁曼公司（与维珍银河公司合作）将开始该局实验性航天飞机（XS-1）项目的第一阶段工作，该项目旨在设计、制造，并演示了一种可重复使用的马赫数为10的飞机，该飞机能够携带和部署一个可以将3000-5000磅重的卫星送入近地轨道（LEO），每次发射的目标成本不到500万美元。
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DARPA设想XS-1将有一个可重复使用的第一级，在亚轨道高度以高超音速飞行。在那一点上，一个或多个可消耗的上层将分离并部署一颗低轨卫星。可重复使用的第一级将返回地球，着陆并为下一次飞行做好准备。模块化组件、耐用的热保护系统和自动发射、飞行和回收系统应能大大减少后勤需求，实现航班之间的快速周转。
XS-1的关键技术目标包括在10天内飞行10次，至少一次飞行到10马赫以上，并发射一个具有代表性的小型有效载荷进入轨道。根据国防高级研究计划局的说法，该计划还寻求将3000至5000磅有效载荷的空间使用成本降低到每次飞行不到500万美元。
在XS-1的第一阶段，DARPA说它打算评估技术可行性和实现项目目标的方法。目前的任务包括：
- 研制XS-1演示车
- 确定并实施核心组件技术和流程的关键风险降低
- 为XS-1系统能力的制造和飞行试验制定技术成熟计划
DARPA希望这些公司从可行性、性能、系统设计和开发成本以及运营成本的角度探索替代技术方法。它们还必须评估军事、民用和商业用户近期机会的潜在适用性。国防高级研究计划局表示，这些机会既包括按照项目目标发射小型有效载荷，也包括支持未来高超音速试验和未来空间飞行器等其他机会。
商用、民用和军用卫星为美国提供战略国家安全优势提供了至关重要的实时信息。然而，目前这一代卫星运载火箭的运行成本很高，每次飞行往往要花费数亿美元。美国的运载火箭每年只飞行几次，通常需要提前几年安排，因此如果没有冗长的预先计划，部署卫星极为困难。对美国国防部的行动来说，快速、负担得起和例行地进入太空越来越重2020欧洲杯夺冠热门要。最终的想法是通过开发一种成本、操作和可靠性与传统飞机相似的可重复使用的高超音速无人飞行器来降低卫星发射成本。国防高级研究计划局说。
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