智能城市技术测试项目和试点方案在纽约市正在抬头。逛完大苹果，因为计算机世界最近所做的，你遇到了从免费公共Wi-Fi智能公园长椅，甚至先进的监听设备，能够检测枪声以允许您快速响应的警察。
这在很大程度上广泛的技术焦点可以追溯到2014年，当市长比尔·白思豪任命全市第一首席技术官。他拿起私营企业高新技术老将密涅瓦Tantoco的作用。在她任职期间，她做了推动小型科技试验，可以被扩展之前进行修改和调整的做法。
“从CTO剧本以一个页面是使用试验项目和原型的概念，” Tantoco在视频采访中说：计算机世界记录在市政府在2016年六一“的方式你做的是创造高科技的小测试，你带他们之前全市。这实际上有‘去冒险’在大规模项目中的作用，”她说。“这是一个相当普遍的高科技方法，但不是那么常见于政府。因此，这是我的一些私营部门的经验被带到公共部门的作用。”
礼貌照片
纽约CTO米克尔小GAMINO
Tantoco担任近两年在她的城市CTO职位之前的情况下2016年8月31日返回到私营部门的高级顾问未来\完善的风险投资公司，女人经营的高科技风险投资公司。在10月25日，德Blasio她取名更换米格尔GAMINO小，对于旧金山和得克萨斯州埃尔帕索，前CIO，而联合创始人全球城市的CIO理事会。
作为CTO，GAMINO适用于所有城市机构进一步纽约的事情举措智能城市和互联网，并已采取对城市的宽带计划，这是以前由律师向市长率领的领先优势。
要了解更多关于纽约的智能城市的实力，计算机世界漫步曼哈顿的人行道上两天。下面就是我们的发现。
在城市街道免费Wi-Fi
一个正在进行中的纽约最雄心勃勃的高科技项目，LinkNYC旨在以取代城市人行道与永久链路亭全市7500眼中钉付费电话。该亭，预计将安装在所有五个城市行政区超过八年，提供快速，免费的Wi-Fi，设备充电和用于访问城市服务平板电脑，地图和方向。免费的公共互联网电话，也可以从单位，也有一个红色的按钮，911可以推到呼叫紧急服务。
纽约市市长办公室
纽约市市长比尔·白思豪尝试了LinkNYC的Wi-Fi亭后不久，测试单元推出。
市领导的团队帮助塑造了2015年的项目，这是目前特许加盟由一种叫做财团CityBridge包括电信重量级高通，等等。CityBridge赢得了12年的特许经营权从城市建设上的数千名前电话亭的足迹亭。该组织正投资200多万$安装光缆的亭，这是由收入广告赞助 - 大型全彩显示屏，对亭内的两侧。
在众多的挑战由纽约时报鉴定和其他人，一些批评家质疑机器的用户的个人数据的隐私。有一个保证用户他们输入任何个人身份信息到平板电脑将被加密和用户数据不会出售给第三方。（LinkNYC确实收集一些用户数据监视系统的运作状况，并确定有多少人在使用它，主要是为了能卖广告。）
超过450个亭通过2016年12月1日在曼哈顿，皇后和布朗克斯安装。该项目的推出落后500所亭安装的盛夏目标，部分原因是因为访问被阻碍到沙井和光缆等在路边的位置，根据LinkNYC发言人。
然而，7000余个亭的总目标仍是设想，并测试项目正在向前推进。LinkNYC说，它的核心任务是提供免费电话和免费，快速的Wi-Fi，加入一个团队正在研究增加新的功能，如直接入口的选民登记表格。
来自世界各地的市领导观看LinkNYC如何展开。这是因为免费公共Wi-Fi有一个斑点纪录 - 至少在一些大城市。巴塞罗那促进其免费的Wi-Fi的海滩和其他的聚会场所，但保持户外装备，并保持速度足够快的用户显然是一个挑战。西雅图和加州山景城，提供免费的Wi-Fi早在2005年，然后退出了因成本过高或限制无线容量。
智能公园长椅
一个聪明伶俐的高科技纽约的更加迷人的用途之一是正在测试与在曼哈顿第175和阿姆斯特丹安装在高大桥公园的几个公园的长凳上。太阳能供电的长椅，通过设计Soofa，具有连接启动麻省理工学院媒体实验室允许公园访问者，而休息，社交或日光浴充电的智能电话或其它装置。
不断变化的环境公司
该Soofa智能公园的长椅上。
智能长椅也让公园管理人员来算支持Wi-Fi功能的设备，因为他们擦肩而过，这使得他们能够估计客流量，进而确定是否可以在一个公园的面积需要更多的安全和垃圾清理。
平息市民的担忧，Soofa试点采用了一套事情的准则互联网由执政的新设备的隐私和安全问题的城市创建。
更快的乘坐巴士
同时，疯狂的上班族，纽约正在测试智能总线技术，以加快他们的游乐设施。该交通信号优先项目沿着在繁忙下曼哈顿总线，允许总线配备GPS连接到现有的交通信号的控制网络。当一个总线停止了红色光，例如，该系统可以缩短时间的光为红色，以允许总线向前推进的量，或者该系统可以延长绿灯时间接近的总线。
该技术于2012年首次试行，似乎正在举行。自2016年结果显示，高达20％的公交车通勤时间节省，以及截至2017年1月，全市已配备了优先技术四条公交走廊，根据交通运输发言人的纽约部门。另有三个走廊正在研究和六个更是被认为是为未来的业务，她补充道。
该系统还可以帮助减少对城市的拥挤街道单乘员的车辆数目，根据分析师兼总裁Doug纽科姆C3组。由于纽约有5700路多名公交车每天运行2800英里用于250万条巴士路线的游乐设施，在车手的扩展基础节省20％可以使在拥塞的显著凹痕。
更重要的是，在也许是十年，许多城市，如纽约，可以沿着这些路线相同部署高占用无人驾驶巴士，进一步减少交通堵塞，纽科姆说。
识别单个的枪声
一位纽约的更不寻常的和最近的高科技项目，旨在帮助扑灭罪行。ShotSpotter依靠先进的屋顶监听传感器和软件，以确定枪声的声音指纹。（A市2015年的文件，构建智能+公平城描述18页上的项目）
三个传感器用于三角测量一声枪响的声音，并报告枪击的位置，其中27码内，到最近的派出所在一分钟左右。（欲了解更多关于该技术的工作原理，请参阅酷警察高科技：5个新技术帮助警察打击犯罪。）
超过15平方英里在布朗克斯和布鲁克林长达一年的测试后，警方发现，通过检测ShotSpotter做主的73％的人没有被报道公民，有时候，也许，是因为他们不承认噪音一声枪响。警方发现有效帮助犯罪更快响应它们的初始测试;该技术已扩大到24平方英里，包括在曼哈顿上城。
未来是什么样子的 。。。
纽约市已在测试阶段，许多其它智能举措 - 包括技术，以更有效地利用水，垃圾处置，保护空气，并使其更容易查找和使用城市服务。
现在，城市的官员只有笑的时候问纽约是否会允许飞行，无人驾驶汽车在曼哈顿的摩天大楼。但是，敬请关注：在速率纽约是采用智能城市技术，飞行汽车可能又是文案，并在空气中。
这个故事，“纽约变得更聪明，每次一个高科技审判”最初发表计算机世界 。