几年前，一个盲人在德克萨斯州奥斯汀的一辆车骑在一起。通常，这样的旅行不会成为国家头条新闻。然而，这位盲人独自在车里。这可能听起来像是为一个笑话设置，但它实际上是对未来的指针。这辆车是谷歌的自动驾驶汽车之一。骑行后，绅士退出了车辆并进入了历史。
这只是一个永无止境的预测，评论和“吉丝”Quips的一个故事，关于即将到来的自治车辆（AV）。AVS正在各种媒体中燃烧橡胶（你可以找到盲人围绕街区旋转的视频这里）。其中一些故事地址关于AVS的担忧，我并不是说折扣它们。然而，AVS对他们有不可避免的空气，不是吗？这不是一个“如果”发生的问题，而是“何时”。
我就像任何人一样被闪亮的新物体唤醒。我期待着洒在早晨的咖啡，在没有后方的危险，在我面前或失踪轮到你的转弯。什么时候会，究竟是什么？要思考那个问题，我必须坚持安全地在道路上和卷中获得这些汽车的复杂性，这真的可以改变世界。
AVS不仅仅是电动奇迹，包装有传感器，雷达，微处理器和算法。它们是汽车工业和技术产业在一起工作方式中最明显的系统变化的部分。这种变化远远超出了AV本身的芯片和软件。什么时候他们发生的是依赖于跨行业合作发生的快速和广泛。
该车将是网络上的移动节点。把它想象成一个非常大的智能手机与车轮。它将产生大量数据，将旅行网络。数据将在云的途中触摸众多计算资源以实现最终处理。对算法的任何见解或调整将在向AV的相同途径上撤回。
在密歇根州，可能很容易假设我们将看到汽车制造商的爆炸构建自己的网络，以在路上提供各种AVS。如果是行业采取专有的建立和拥有的一切途径成功，我们将等待AVS的很长一段时间。要了解原因，我们需要转向最喜欢的商业学校案例研究：索尼的槟子。
曾几何时（20世纪70年代末和80年代），索尼的槟榔也不可避免。这是技术上最好的录像带播放机器。索尼控制了所有的作品。如果电影制造商希望他们的内容在最佳机器上播放，他们必须支付索尼的许可费。如果消费者想要最好的播放机器，还有一个来源 - 索尼。索尼拥有整个价值链，设计了每件技术。VHS标准背后的力量采取了更开放的方法。每个人都可以使用标准化的方法来构建视频录像机，编码视频以进行播放并产生磁带。整个行业生态系统围绕VHS围绕了VHS，无法在Betamax模型周围发展，因为索尼拥有并保护整个解决方案以及城堡墙壁和Moats。VHS更容易使用，因为VHS播放机之间的竞争，价格迅速下降。 That created volume. Eventually, all new content was offered first in VHS because that was by far the larger market. Over time, the Beta version of a popular movie grew later and later until it was dropped all together.
这是30年前的，但课程与AVS的未来有关。通过试图拥有一切，索尼无所不在。来自不同行业的球员生态系统，为自己的细分市场提供了他们的才能建立了更好的端到端解决方案。所以它将与AVS有。
AV本身将与其他公司开发的技术包装，但这只是端到端解决方案的一端。5G无线网络可能有助于收集每辆车产生的数据的Tberabytes，但这些塔将向光纤网络提供数据。然后很容易说那些网络是云的巷道，但它仍然变得更加复杂。当很多和大量的AVS都在一个不可预测的景观中导航，毫秒将计数。一路走到云端，回来指导会花时间。这些网络必须与计算面料结婚，更接近汽车本身，可以部署算法以管理所有这些自主流量。然后，该织物将通过适当的数据，以进一步处理。
建立AV的核心竞争力，建立5G基础设施，建立组合网络和计算面料和建筑云数据中心都是完全不同的。2020欧洲杯预赛建立任何一个这些作品是一个巨大的资本投资。一家公司建造所有公司？融资，承诺超出了任何一家公司的资源。
为了提供AV ERA的承诺，盲人被赋予个人运输能力，将需要各种各样的人才和企业。VHS风格的生态系统将能够比索尼风格的整体更快地创新。如果我们在很快就要在我们的道路上进行AVS，我们必须倒带录像带以从业务历史中汲取课程。
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