今天许多组织正在寻找跟互联网的东西。提供传感器、摄像头、医疗设备,甚至是愿望清单。
“物联网”不是。
系统集成商AGT国际的城市已经出售所谓的物联网技术,如无线流量传感器嵌入在街道,高级技术研究员AGT Gadi楞兹说。
但他们不感兴趣的物联网,也在“智能城市”,另一项最近越来越发挥了很大的作用。楞兹说,他们想要的东西,是一种解决他们的问题。
尽管思科系统,物联网最大的布道者之一,他认为这个概念仍然需要一些解释。企业、城市和公用事业都可以从物联网受益,但首先他们需要更好地了解如何帮助他们完成他们的工作。
“我们确实需要花更多的时间教育市场,“Inbar Lasser-Raab,企业网络解决方案的副总裁说,上周在一个会议在思科。领导人从供应商、工业企业和政府一起,为物联网消除问题。
网络设备多年来一直交谈。什么新的所谓的物联网规模的网络和先进的数据分析可以得出结论的方式。但得到广泛的愿景,包括企业采用新技术,提出了一些挑战,根据参与者在上周的会议。
AGT的楞兹表示,他的公司已经实现传感器网络在城市多年,但随着这些设备变得越来越便宜,他们也变得更加丰富。可以改变项目的规模和设备是如何部署,伦茨说。更多的设备意味着新的可能性,新的问题。
例如,设备可以测量各种环境条件已经小到可以放在背包里,所以普通公民可以随身携带,伦茨说。这些设备用于太大只能有一些巧妙的出现在城市里。传感器的数量的指数增长意味着更多的数据但还呼吁新技术发布和管理这些传感器,他说。
物联网可能也意味着处理多个类型的数据,找出最好的方法。例如,10年前,电力公司收集的数据从他们的网格是至关重要的,操作和所需时间敏感信息保护电网,Siegrist院长说,Black & Veatch公用电信主管是谁,一个工程公司公用事业服务。现在电力公司也对个人家庭的用电量收集数据,他们回到客户服务帮助他们监控使用情况,他说。
这两种类型的数据有不同的需求的紧迫性和安全,所以公用事业必须决定他们之间的界限和基础设施是最好的为每个,Siegrist说。
物联网也带来的新方法处理数据,以便更高效地运行,甚至产生更多的收入。例如,福特汽车(Ford Motor)计划收集数据消费者如何使用新技术,包括电动汽车和新的仪表板的设计,以使未来的车辆,吉姆,布奇科夫斯基说,亨利·福特技术研究员、主任福特。
施乐公司的服务业务,帮助企业规划和建立物联网系统,试图帮助他们增加收入,改善产品。为例,该公司正在帮助运输提供商重新定义路线基于费用数据,丽贝卡肖勒说,施乐公司的高级副总裁。
“我们的顾客不再满足于只是一个成本节约,“肖勒说。
芝加哥城市使用GPS(全球定位系统)来追踪其超过400的位置扫雪机和把数据实时智能手机应用。应用有助于驱散一个神话,市长和其他高级官员把街道投入第一,副市长史蒂夫·科赫说。
“这是古怪流行。人们正在沉迷于这种东西,”科赫说。
然而,大多数企业还没有组织利用他们的所有信息,她说。
“特别是在大公司,得到正确的人会有完整的能见度的影响物联网跨多个业务流程……你没有那个人,”肖勒说。“现在,每个人都有明确的授权,也不是。”
她建议公司建立一个新的首席数字官的角色,谁会坐CIO之间,首席财务官和首席协调操作工作围绕物联网和数据分析。
几位发言人和参与者还提到了安全与标准化的首要挑战。
缺乏标准可以使物联网的部署更加昂贵和耗时的,根据AGT楞次。有开放标准对于许多类型的物联网网络,但使用它们似乎有阻力,他说。例如,一个城市,AGT设置道路传感器想喂无线传感器数据通过wi - fi接入点光波兰人。但遗留协议使用的传感器代替wi - fi,所以接入点必须配备额外的收音机,伦茨说。
斯蒂芬•劳森覆盖移动存储和网络技术IDG新闻服务。在Twitter上关注斯蒂芬@sdlawsonmedia。斯蒂芬的电子邮件地址stephen_lawson@idg.com