谷歌,Verizon和其它与美国航空航天局上的无人机系统(UAS)的交通管理方案的合作。微软一直在与上启用无人机捕蚊大学在努力蔓延失速传染病。思科公司已经展示过无人机,其摄像机送入该公司的协作技术。而AT&T,IBM和英特尔都展示了先进的基于无人机的研究。
企业IT供应商在商业无人机领域的所有这些活动与2014年底的做法——或至少是公开讨论的做法相去甚远,当我们的努力得到这样的厂商分享他们的野心主要是无人理睬。
这并不是说,你可以责怪小贩们不敢拿枪。毕竟,商用无人机的法律前景往好里说也一直很模糊,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称faa)正忙着推出相关规定,既让无人机爱好者和商业企业从无人机飞行中受益,又防止无人机撞上人、建筑物和飞机。
高调基于无人驾驶输送系统漂浮亚马逊和谷歌的喜欢已经成为一种文化现象,但自从2014年年底,美国联邦航空局也已批准5000多名第333条豁免寻求实验或使用无人机组织较少公布商业目的,比如通过房地产经纪人航拍,监视通过各种实体和管道能源公司监控。在这些抓获豁免一直企业高科技公司,如苹果,微软和高通和许多其他公司已经能够通过航空领域的合作伙伴使用无人机资料图下面它的更多的数据)。
这也难怪,企业的IT厂商都在寻求获得在行动,即使这意味着没有那么多建筑无人机本身,而是提供完善的配套技术,从网络连接到网络管理,协作工具到大数据分析。数亿美元正被注入与无人机相关的初创公司和等公司的投资部门英特尔、高通和威瑞森那些一路领先中(如Airware和DJI无人机公司正在推出创业武器呢!)。市场观察者Grand View Research说全球无人机市场价值将超过2022年十亿港币$ 16。
“无人驾驶飞机只是一个移动平台携带传感器等,基本上,他们是另一种物联网平台,”说杰拉尔德·霍伊凡在Gartner公司高级研究分析师谁跟踪半导体,机器人技术,无人驾驶飞机等。“你能想到的任何事情都是物联网相关尽可能连接或软件可能会渗入无人机空间。你把这些的多个传感器,更多的数据已经被他们收集了,已经去到云,必须进行存储和处理“。
换句话说,企业IT供应商现在专门从事的所有类型的事情。
CISCO投资于无人机
前思科CEO约翰·钱伯斯近期热无人机启动Airware投资最近抢到头条(“思科的约翰·钱伯斯玩弄于无人驾驶飞机‘退休’),但思科自身所能做的远不止这些。
公司先后被现在谈论一切的互联网多年,是把钱用在刀刃上通过移动,如物联网平台提供商碧玉技术今年早些时候的$ 1.4B收购。和雄蜂适合右转入基于传感器的设备这一新兴的网络世界。
尽管微软拒绝谈论无人驾驶飞机和我们在一起,和IBM,戴尔和HPE从来没有回应,思科也有很多值得说的。Much of what Cisco is thinking about drones can be gleaned from Biren Gandhi, a distinguished engineer and strategist in Cisco’s Corporate Strategic Innovation Group, who has been blogging about drones for the company over the past year and has been on the drone conference circuit as well. Gandhi spoke at the NASA UTM Convention and the Las Vegas InterDrone event last year, and is taking part in a couple of panels this week at the Association for Unmanned Vehicle Systems International’s Xponential 2016 show in New Orleans (Cisco's Chambers spoke there too, and warned about the首7个误区使企业在谈论无人机)。
甘地对无人机做善事的可能性感到兴奋,他对记者说网络