DARPA本周详细的下一个开发阶段的可重用10马赫卫星出租车能够携带和部署一个3000 - 5000磅卫星送入地球低轨道(LEO)目标成本低于5美元每发射。
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可重用的实验航天飞机(XS-1) XS-1将展示潜在的低成本和高操作载荷传递轨道“方式”。DARPA表示阶段2和3开发可能会看到一个价值140美元的合同(第二阶段——123美元,第三阶段- 17美元)。研究机构在2014年授予波音公司(使用蓝色起源)Masten空间系统(与XCOR公司航空航天)和诺斯罗普·格鲁曼公司和维珍银河(工作)合同开始第一阶段XS-1工作。
DARPA的实验航天飞机(XS-1)系统将有一个可重复使用的第一阶段,它要飞到超音速的亚轨道高度。在这一点上,一个或多个消耗品上阶段会单独和部署一个卫星送入狮子座。可重用的第一阶段将返回地球,土地和准备下一个航班。模块化组件,耐用热保护系统和自动发射,飞行和恢复系统应该大大降低后勤需求,使航班之间的快速周转。
“XS-1项目的第一阶段期间,航天工业发展迅速,我们打算利用多个令人印象深刻的技术和商业的进步,”杰斯Sponable说,DARPA项目经理。“我们打算利用这些进步与我们的第一阶段的进步打破这个循环的国防部升级空间系统的发射成本,促进卫星低成本架构,并证明可以实现常规和响应进入太空在成本一个数量级低于今天的系统。”
根据DARPA XS-1有四个主要技术目标:
- 在10天内飞10倍(不包括天气、范围和紧急延迟)来演示方式进入太空并消除担忧的成本效益和可靠性可重复使用的发射。
- 实现飞行速度足够高,以能够使用一个小(因此低成本)消耗品上舞台。
- 推出一个900 - 1500磅的代表负载来演示立即响应启动能力能够支持国防部和商业任务。XS-1车辆可能最终也推出未来超过3000磅的有效载荷通过使用一个更大的消耗品上舞台。
- 降低进入太空的成本超过3000磅的有效载荷,以大约500万美元的目标飞行操作系统,这将包括一个可重用的助推器和消耗品上舞台(s)。
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