上周，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)授予亚马逊一份“试验适航证书”，以测试其使用无人机向客户送货的计划。该证书只允许无人机在持证飞行员的视线范围内使用，但这不是这个概念的唯一问题。
参见:美国联邦航空管理局(FAA)认为亚马逊配送无人机“适航”，并制定了严格的规定
事实上，寻求联邦航空局的批准只是一个插曲。无人机送货的真正问题在于实际，而非监管。不相信我吗?让我们考虑一下(你不需要花太多的时间……我只用了几分钟就想出了这个列表，只需要谷歌搜索的一点点帮助):
- 目前还不清楚无人机送货是否会比现有方式更便宜。即使飞机上没有飞行员，把东西抬到空中也需要大量的能量。
- 它对重的东西是没用的。想象一下用无人机运送一箱猫粮罐头?荒谬。
- 无人机不能去任何地方。事实上，无人机不能去很多地方。并不是所有亚马逊配送的东西都是送到郊区家庭方便到达的前廊。无人机会飞上波士顿办公大楼和曼哈顿公寓楼的楼梯井吗?在像我在旧金山这样的社区里，他们要如何通过电线的老鼠窝呢?
- 对了，你可能读过很多社区有人从前门偷包裹的报道。有了无人机送货，勇敢的小偷不仅会偷走包裹，还会偷走无人机。
- 如果小偷没有偷走它们，你可以打赌无聊的青少年会发明令人兴奋的新方法来击落它们。更不用说那些狂热的财产权拥护者们试图控制他们的领空。无论法律如何规定，许多人都不愿意把“邻里空中优势”拱手让给亚马逊……或其他任何人。
- 黑客。即使相对迟钝的青少年试图用弹弓和BB枪击落无人机，他们更聪明的同胞也会狂热地工作，接管为无人机供电的系统。如果伊朗人可以黑进美国军用无人机聪明的郊区少年装备了致命的导弹，肯定能对拿来墨西哥卷的商用无人机造成严重破坏。
- 拥挤。无人机体积小，不能携带那么多东西。为了递送亚马逊每天需要运送的所有东西，需要一中队又一中队的无人机，这增加了它们相互碰撞的必然性。
- 如果所有的无人机相互碰撞发生事故，会发生什么?谁来赔偿损坏的货物，以及在此过程中损坏的其他东西?
- 天气。足够地说。
- 如果无人机不能在任何时候将所有订购的商品送到所有地点——这似乎是无可争议的——亚马逊将不得不维持多个送货物流。仅这一点的成本就可能足以抵消无人机送货的任何好处。
因此，尽管亚马逊正在努力开发无人机(或者可能因为而无人机送货的整个概念不过是一种宣传噱头。
对亚马逊这样的公司来说，无人机送货是否有意义?确定。但如果主流无人机送货真的是一个好主意，你可以期待现有的快递公司，从联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)到美国邮政(USPS)，首先找到解决办法。毕竟，他们比亚马逊面临的风险要大得多。