Arcimoto为低端电动汽车市场带来了一丝摩托车的乐趣，我希望公司能接受这一点。虽然它的SRK原型不是热棒，但它的车把节流阀(就像摩托车或小型摩托车的节流阀一样)的触感仍然让我兴奋，即使没有vroom。
Arcimoto对SRK不那么浮华的目标是创造一种比电动汽车更便宜的电动汽车。SRK提供了比摩托车更多的空间(而且第三个轮子使它更容易驾驶)，但它的成本却比汽车低得多——计划在今年年底开始发货时只需11900美元。你可以用可退还的100美元押金预订一辆车。
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这款私人大小的电动汽车有两个座位，一个在另一个后面，在带有集成安全带的软垫椅上。两个轮子在前面支持发动机和前面的乘客，一个在后面。
克里斯•赫伯特
在Arcimoto的SRK中，一个空间框架围绕着乘客区域，提供正面和侧面的冲击保护。
电池在乘客区地板下运行。SRK的射程大约是70英里，也就是130英里。这款电池预计使用6年左右，可以更换，价格约为2500美元。目前你只能通过1级(标准家用AC)或2级充电，但该公司正在考虑增加直流快速充电功能。
你用一个钥匙打开SRK，在右车把上切换一个开关，从前进到中性再到后退。一旦上了档，我就在手柄上向后旋转，向选定的方向移动，这就满足了电动汽车的瞬时扭矩。SRK的最高速度约为每小时85英里，我没有在受控赛道上测试过，但我在尝试急转弯时，后轮确实发出了尖叫声。
克里斯•赫伯特
Arcimoto SRK的工作原理就像一辆带有车把节流阀的摩托车。一个简单的拨动开关从前进到中立到反向。
即使有个小疯子想看看它能做什么，它也会感觉很稳定。在整个过程中，这辆车和其他电动汽车一样安静，我觉得非常安静。
不一定是休息的是暴露在户外。乘客区域由一个空间框架保护，设计来处理臀部水平的侧面撞击以及前后撞击。不过，就像骑小型摩托车或摩托车一样，你仍然会暴露在阳光下、风里和雨里，尽管挡风玻璃和透明的塑料屋顶可以保护你免受最坏的情况。你将能够购买安装在spaceframe上的面板，估计花费不到2000美元。
就像我开过的一辆类似的个人交通工具丰田iRoad在美国，Arcimoto SRK可以充当一两个人的跑腿者或通勤者。在iRoad上，spaceframe感觉比外壳更坚固，更不用说在标准的摩托车或自行车上了，所以这是我看到的主要优势。哦，还有那几乎是最原始的享受的车把油门，它让我微笑，每次我开始它。
克里斯•赫伯特
Arcimoto不愿意承认这一点，但是摩托车般的感觉让SRK感觉很有趣，而不仅仅是实用。
这个故事，“Arcimoto的三轮SRK是一个跑腿的电动汽车与一点摩托车的乐趣”最初发表于PCWorld的这个清单 。
