今年2月19日，软件工程师苏珊·j·福勒(Susan J. Fowler)离开Uber(我就不解释Uber是什么了，对吧?)加入Stripe(好吧，我来概述一下它们是什么:Stripe被描述为“移动时代的贝宝”)她在博客上讲述了自己在优步工作的经历．她描述了一个噩梦般的企业文化:管理不善、暗箭中伤、肮脏的政治、疏忽的人力资源，以及明显普遍和猖獗的性别歧视和性骚扰。
优步几乎立即聘请了美国前司法部长埃里克·霍尔德(Eric Holder)，调查福勒和其他前雇员的指控。自那以后，福勒不得不聘请法律顾问，因为她声称，在优步发给想要删除自己账户的客户的电子邮件中，她被点名，这些客户认为她的背景正在被调查，是为了诽谤。
然后，仅仅8天后，优步的工程高级副总裁阿米特·辛格尔(Amit Singhal)被迫辞职，因为他在谷歌公司工作时，没有告诉优步自己卷入了一起性骚扰案件。
海森堡媒体/维基百科
特拉维斯·卡兰尼克，优步ceo
事情就这样结束了吗?不。3月1日，优步司机法瓦兹·卡迈勒发布了一段视频，视频中优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克在一场关于公司定价和对待司机的争论中表现出粗鲁和轻蔑。
视频在网上疯传后，卡兰尼克向卡迈勒道歉这是他发给优步员工的电子邮件他也承认:
很明显，这段视频就是我自己的写照，而我们所收到的批评也提醒我们，作为一名领导者，我必须从根本上改变，成长起来。这是我第一次愿意承认我需要领导的帮助，我也打算得到它。
我想向法齐，以及司机和乘客群体，以及优步团队致以深深的歉意。
不过，目前还没有卡兰尼克亲自向卡梅尔道歉的报道，但考虑到卡兰尼克的日程安排很紧，这样做可能并不方便。
所有这些事件只是一系列类似事件中的最新事件(例如，参见Pando’s)当我得知优步在压制记者和攻击女性方面会走多远的时候这表明，优步管理层的道德部门存在严重问题。或者更准确地说，没有道德部门。
但是等等!更糟糕的是!昨天，纽约时报打破了故事关于优步如何使用一种名为“Greyball”的软件工具，可以在该公司成为非法经营目标或被彻底禁止的世界各地城市躲避当局。
该工具显然从优步智能手机应用程序中收集了用户数据，并利用这些数据识别城市官员和执法人员，并避开他们，这样优步司机就可以避免收到罚单。“灰球”软件甚至在被确认身份的官员使用时，在应用程序中显示假的优步“幽灵”汽车。据报道，优步和当局之间的猫鼠游戏达到了惊人的水平:
参与抓捕优步司机的大规模诱捕行动的执法官员有时会购买几十部手机，以创建不同的账户。为了规避这一策略，优步的员工会去当地的电子商店查找市面上最便宜的手机的设备号，这些手机通常是由预算不大的市政官员购买的。
优步承认参与了“灰球”项目，该项目已得到公司法律团队的批准，并发表声明称:
这个程序拒绝向违反我们的服务条款的用户提供乘车请求，无论这些用户是想对司机造成身体伤害，还是想扰乱我们的运营的竞争对手，或者是与官员合谋对司机实施秘密“圈套”的对手。
这种反应令人惊叹，因为它不可否认的傲慢和承认腐败和不道德的行为。
优步在司机收入方面存在的可疑道德问题(在很多情况下，考虑到所有因素，每小时净收入为0美元)是有案可查的……
鉴于此优步每年的运营亏损达20亿美元，超过了历史上任何一家初创公司在美国，该公司不惜一切代价赢得胜利，包括不可否认的非法行为，这一点也不奇怪。
我之前写过关于如何做到这一点的文章为了国家的利益，社交媒体巨头需要受到约束现在我们又有一个需要控制的颠覆性产业。允许Uber继续运营下去，短期内只会对少数人有好处。长期来看，这可能对更多的人造成毁灭性的伤害。